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斯柯达两厢车ModelA上海大众介入开发造

2019-01-11 21:42:50 | 来源: 时尚

  斯柯达两厢车ModelA上海大众介入开发

  图为ModelA原型车Joyster

斯柯达两厢车ModelA上海大众介入开发造

,斯柯达产品形象正越来越年轻化、个性化

  上海大众斯柯达品牌第三款产品昊锐即将于8月18日正式上市,就在这款斯柯达旗舰产品上市之前,上海大众经管会成员齐聚捷克,为斯柯达品牌全新产品ModelA的前期开发和导入中国生产进行谈判。

  为运动化两厢紧凑级车

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  获悉,被命名为ModelA的产品将是斯柯达品牌正在筹备中的一款紧凑级两厢轿车,上市时间为2012年到2013年。在2006年巴黎车展上,斯柯达曾展出一款名为Joyster的紧凑级概念车,该车被视为量产ModelA的原型车。

  与明锐主打的三厢紧凑级车明显不同,它的造型设计融入了斯柯达产品设计理念,与以往相对平和的造型风格不同,它更年轻,也更突出运动化元素。从概念车可以看出,锋利的车灯、突出的棱线都在努力彰显个性。

  该车将与大众品牌的第六代高尔夫处于同一市场区间,但经历了十余年的积累,斯柯达产品开发已经完全独立于大众之外,逐渐形成了自己的产品特性。高尔夫的设计中更多强调生活方式(LifeStyle),而斯柯达则更强调简约和实用(SimpleandClever),另外性价比的优势也让斯柯达可以在高尔夫之下规划自己的市场空间。

  上海大众介入前期研发

  与明锐、晶锐和昊锐三款车原汁原味引进欧洲产品不同,上海大众将首次介入ModelA的前期开发。

  虽然进入中国市场仅仅三年,产品线上加上昊锐也只有三款车,品牌内涵还相对薄弱,但凭借斯柯达品牌之前那块上海大众的金字招牌以及与大众品牌不相上下的产品力,它还是在中国取得了较好的业绩。2009年上半年的数据显示,中国已经超过捷克和德国成为斯柯达的市场。

  在这种情况下,上海大众介入到斯柯达产品的前期研发顺理成章。但这种全球化的研发与上海大众通过大众品牌推进的本土化有相当差别,斯柯达品牌不会推出像朗逸、新领驭那样的纯粹本土产品,而是将中国需求融入到全球车的概念之中去。

  另外,通过介入斯柯达前期研发,上海大众将打开另外一条获得大众产品和技术的途径,从德国方面获得的消息显示,上海大众很有可能通过介入ModelA的开发为大众品牌带来一款与第六代高尔夫相当的全新平台紧凑级两厢轿车,上海研发中心将在整个开发过程中居主导地位,打造一款承袭朗逸、新领驭风格的ModelA。

  ■背景

  斯柯达彻底摆脱大众影子

  斯柯达品牌在1991年纳入大众品牌之后,一直都在不断探寻独立于大众汽车之外的全新品牌形象。在2006年之前,斯柯达全线产品都是基于大众品牌现有产品二次开发而来因此,但从当年首发的Roomster开始,斯柯达彻底脱离了大众的阴影,开始了独立的产品研发之路。之后陆续推出的新款晶锐、明锐、昊锐和紧凑型SUVYet不体现在与别人相同的东西上i都在不断强化斯柯达品牌独立的形象。它显得越来越年轻和具有活力。

  ■域外

  2007年,大众汽车将旗下九大品牌重新划分,斯柯达被纳入大众品牌之下管理,而西亚特则划归奥迪。南北两大品牌初在定位上有SART萨特贴片保险丝着明显的区分,斯柯达产品设计更平易光伏接地线近人、价格相对较低;而西亚特则以浓当你得到一些东西时郁的运动风格吸引年轻人。如今随着斯柯达产品越来越年轻运动化,它正在欧洲市场一步步侵占西亚特份额。

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